|
« 09.10.2008 »
Veiligheid kinderen komt eerst |
|
Mijn belangrijkste zorg is dat de kinderen veilig naar school kunnen komen en zo weinig mogelijk hinder ondervinden». Directeur François De Smedt reageert nuchter op de heisa die er op politiek vlak ontstaan is, over de aanleg van een nieuw dak tijdens de schooluren. De oppositie roept immers een extra gemeenteraad samen omdat ze zich vragen stelt over de veiligheid.
Westrode - De oppositiepartijen Open Vld en Vlaams Belang leverden de nodige handtekeningen voor de extra gemeenteraadszitting die zal plaatsvinden op donderdag 16 oktober. Als een derde van de raadsleden dat wil, moet de gemeenteraad immers samenkomen. Initiatiefnemer Willy Kerremans (Open Vld) wil de werken voor de vernieuwing van het dak van de gemeentelijke basisschool in Westrode laten uitstellen tot de zomervakantie.
De aannemer zou op 20 oktober moeten beginnen, maar Kerremans vindt het onverantwoord om de leerlingen in ... |
|
| Lees meer |
|
|
|
Stationstraat, een éénrichtingsstraat ? Dankzij het Vlaams Belang (nog) niet !
01.04.2005 • Op de gemeenteraad dd 31 maart 2005 had het college een voorstel ingediend dat tot de schrapping van de plannen voor het invoeren van éénrichtingsverkeer in Wolvertem centrum, al dan niet met een proefperiode, moest leiden.
Via de pers werd duidelijk dat dit collegevoorstel een voorstel van de 4 VLD-leden in het college was en niet van het voltallige college van schepenen en burgemeester. Onder impuls van de 2 CD&V-leden in het college diende de CD&V-fractie immers op de gemeenteraad een tegenvoorstel in.
CD&V-voorstel: “In het verkeersvoorstel Wolvertem wordt een proefperiode van zes maand ingericht voor éénrichtingsverkeer in de Stationstraat tussen het gemeenteplein en de Wilgenlaan.” Dit voorstel kreeg de volledige steun van de Groen!-fractie en Roel Anciaux (Groep).
De laatste dagen werd de Vlaams-Belangfractie vanuit elke partij – behalve Groen! – gecontacteerd betreffende ons standpunt. Het Vlaams Belang heeft nooit zijn kaarten op tafel gelegd en heeft de stemming op de gemeenteraad – het enigste orgaan waar een definitieve beslissing kan worden genomen – hiervoor afgewacht.
Als we snel een rekensom maken, zien we dat onze stemmen doorslaggevend zijn: VLD-voorstel 10 stemmen, CD&V-voorstel 12 stemmen! Aan wie zou het Vlaams Belang haar 2 stemmen verlenen? Hieronder vindt u mijn tussenkomst.
“Eerst en vooral zou ik het gevoel dat onze fractie nu voelt, willen omschrijven. Een uniek gevoel, een gevoel dat we in bijna 5 jaar oppositievoeren nog niet hebben gevoeld.
Men kijkt vanuit de meerderheid, links de CD&V en rechts de VLD, dikwijls naar de oppositie met ogen van ‘wat doen jullie hier, alles is reeds beslist’. Wel, nu de bal eens in het kamp van de oppositie ligt, kijk ik naar links, de CD&V en rechts, de VLD. Want het zullen onze stemmen zijn die zullen bepalen wat er zal gebeuren.
Concreet is de VLD plots - want, en daar moet ik Roel bijtreden, waarom heeft men drie jaar lang hierover niets maar dan ook niets in de commissie gezegd - tegen het éénrichting-maken van de Stationstraat. Dat de schepen van middenstand door de middenstandvereniging na 3 jaar - en in hun visie terecht - wakker geschud is, zal zo wel zijn. Maar laat me dan zo zeggen: ‘beter laat, dan nooit’.
De CD&V is echter voorstander van een proefopstelling om nadien uit te maken of men al dan niet de Stationstraat zou omvormen tot een éénrichtingsstraat. Een proefopstelling zou inderdaad een tussenoplossing kunnen zijn. Maar men moet elkaar geen Janneke en Mieke noemen. Waarom zou men nu plots een proefopstelling opmaken en nadien weer verwijderen? Als de proefopstelling er komt, zal deze definitief blijven.
Onze fractie heeft met de verschillende partijen - en hiermee bedoel ik dan niet politieke partijen, maar de middenstand en bewoners van de Stationstraat - over dit knelpunt gesproken.
Ik hoor Roel zeggen dat verkeersveiligheid een zeer belangrijk iets is. Hij heeft gelijk, ook ik vind dat, ook het Vlaams Belang vindt dat en waarschijnlijk iedereen hier aanwezig zal dat vinden.
Ik volgde nog niet zo lang geleden een vormingsdag betreffende deze materie. De conclusie was dat een éénrichtingsstraat steevast de verkeersonveiligheid doet toenemen, o.a. de snelheid zou enorm omhoog gaan, en dit gaat gepaard met de bijhorende ongevallen, en een tweede vaststelling is dat de leefbaarheid van de straat steeds verminderd.
Men wil een proefopstelling om nadien een conclusie te trekken … Hier is uw conclusie reeds. De verkeersveiligheid daalt en de leefbaarheid daalt.
De Stationstraat is de winkelstraat bij uitstek in Wolvertem centrum. Er werd bij de middenstand een enquête gehouden en hieruit blijkt dat 80% van de middenstand tegen een éénrichtingsstraat is.
- Een zaakvoerder uit het centrum van Wolvertem zegt: “Ik verlies al mijn klanten van Meise.”
- Een andere zaakvoerder zegt: “Helft van omzet kwijt … helft van mijn klanten kwijt … en als de éénrichting permanent blijft, bestaat mijn zaak binnen 5 jaar niet meer.”
- Nog een andere zaakvoerder zegt: “Ik zal 20% van mijn omzet verliezen en zal bijgevolg 1 personeelslid moeten ontslaan."
Wegens het feit dat de onveiligheid zal toenemen, de leefbaarheid zal verminderen, 80% van de middenstand en zelfs vele bewoners geen éénrichting willen, zal onze fractie het voorstel van de VLD steunen.
Echter op 1 voorwaarde:
- Het zwaar vervoer moet op een zeer duidelijke manier uit het centrum gehouden worden. Hiervoor dient men de nodige signalisatie duidelijk zichtbaar aan te brengen. En niet zoals nu pas vlak voor het binnen rijden van Wolvertem, maar van ver tevoren.
Als de VLD dit punt kan aannemen, zullen wij hun voorstel steunen. De middenstand kan dan gerust zijn en dit dankzij het Vlaams Belang. Het zal het Vlaams Belang zijn dat hier de nodige stemmen geeft.”
De stemming werd dus 12 tegen 12, het punt zal op de gemeenteraad van april weerkeren. Het is dankzij de 2 stemmen van het Vlaams Belang dat de Stationsstraat nog geen éénrichtingsstraat is. En laat ons hopen dat dit zo zal blijven. Het Vlaams Belang zal zich alvast blijven verzetten.
Een bijkomende positieve noot is het feit dat de VLD ons voorstel betreffende het centrum vrij te houden van zwaar verkeer heeft aangenomen.
Jörgen Noens
Gemeenteraadslid Meise - Wolvertem
|
|
Persbericht